有用的知識又增長了，怎么去解決調節閥定位器常見故障

      閥門定位器，按結構可分為：氣動閥門定位器、電氣閥門定位器及智能閥門定位器，是調節閥的主要附件，通常與氣動調節閥配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動調節閥，當調節閥動作后，閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號傳給上位系統。

閥門定位器作為整個調節閥中最精密的部件，其故障的發生率也是最多的，一旦出現故障，就會影響整個系統的運行，所以，對于現場的儀表工作人員來說，多了解一些這方面的知識，是很有必要的！

氣動閥門定位器常見故障

      1.有輸入信號但輸出很小或沒有

      定位器由于行程微調螺釘調整過多，造成力矩馬達線圈脫焊，焊上引線即可。

      力矩馬達線圈內部斷線或由于過流燒壞；用萬用表Ω擋測量線圈電阻，正常時應該250Ω左右，若偏離250Ω太大則更換線圈。

信號線接觸不良；檢查接線端子，消除松動現象。

信號線接反：檢查（+）（-）端子接線，看是否接反。

噴嘴擋板位置不正：重新調整平行度，看輸出變化。

噴嘴固定螺釘松動：固緊噴嘴固定螺釘，到滿足行程要求。

放大器有故障；檢查放大器是否有故障或更換之。

氣阻堵塞：用Ф0.12通針清除污物即可。

排氣孔堵塞：定位器底座中央，有一噴嘴排氣孔，若不注意將其堵塞，定位器將停止工作。

擋板杠桿連接彈簧變形或斷；打開定位器蓋更換之。

永磁體放置位置不對改變永磁體磁極，看閥是否動作。

反饋杠桿脫落；重新調整平行度，看閥動作情況。

反饋杠桿量程固定銷釘偏里：調整銷釘滿足行程要求。

帶手輪的調節閥手輪未打到中間位置；檢查手輪位置，重新調整至中間位置。

凸輪松動或位置不當；固緊凸輪或重新調整凸輪位置。

擋板杠桿連接彈簧剛度不夠：改變（+）（-）極性接線、調整擋板與噴嘴距離，滿足行程要求（這時需要改變調節器作用方式）。

2.輸出壓力振蕩

放大器中有污物：清除放大器中的污物。

輸出管線或膜頭漏氣：消除漏氣現象，使閥動作平穩。

膜頭膜片老化：更換老化膜片即可。

永磁體位置不對：重新調整永磁體平行度，消除磁路不穩。

固定反饋杠桿的螺釘松動：擰緊固定螺釘，消除閥振動。

輸入信號交流成分大：消除交流成分或在輸入端并聯一個電容．濾去交流干擾。

背壓氣路有污物：消除污物，排除故障。

閥杠徑向松動：檢修調節閥即可。

3.無輸入時還有輸出

背壓部分堵塞：清除堵塞污物。

“自動與手動切換開關位置不當將“自動與手動切換開關按順時針方向旋轉到“自動”位置。

4.精度不好

噴嘴、檔板調整不好：重新調整平行度或噴嘴固定螺釘，滿足精度要求。

背壓氣路漏氣；消除漏氣現象。

調節閥徑向位移大：檢修調節閥。

調零螺釘調整不當：重新調整調零螺釘滿足精度要求。

反饋杠桿與固定銷釘位置不對：重新按行程要求調整銷釘位置。